Voici Chevrolet Tahoe/Suburban 2021

02 février 2020, Christin Automobile

Voici Chevrolet Tahoe/Suburban 2021

 

Parmi les véhicules utilitaires qui roulent leur bosse depuis longtemps, figurent les VUS Chevrolet Tahoe et Suburban, en piste depuis 85 ans parce qu’ils sont durables, fiables et remportent des prix année après année au Canada comme aux États-Unis.

En 2021, fort de ces succès, le constructeur de véhicules Chevrolet Buick et GMC lance la nouvelle génération de Chevrolet Suburban et Tahoe avec beaucoup plus d’espace à l’arrière et une nouvelle motorisation au diesel qui fera sans doute le bonheur de plusieurs qui voudront économiser sur l’essence et partir à l’aventure à l’intérieur de ces VUS grand format.

Le concessionnaire Chevrolet Montréal, près de Repentigny et Laval, Christin Automobile, suit de près les nouveautés et cherche constamment à informer le consommateur sur les caractéristiques qui distingueront les modèles actuels des modèles qui feront leur entrée au Canada dès 2020.

Chevrolet Tahoe et Suburban 2021

La quatrième génération du Chevrolet Tahoe a débuté en 2015, tandis que la onzième génération du Chevrolet Suburban s’est amorcée en 2014. La nouvelle génération de ces deux VUS s’enclenche en 2021 où le Tahoe et le Suburban réussissent depuis 20 ans à s’arroger 60% des parts de marché (GMC Yukon et Cadillac Escalade compris) et obtiennent toujours la cote d’amour chez les Américains et les Canadiens aimant les grands formats.

Le plus grand changement provient cette fois de l’utilisation de la plateforme T1, celle qui sert déjà d’assise au Chevrolet Silverado depuis 2019. Mais si les deux colosses profitent des mêmes organes mécaniques, le 2021 Chevrolet Tahoe et le 2021 Chevrolet Suburban se distingueront en ce qui a trait à l’extérieur, mais aussi et surtout sur le plan de l’aménagement intérieur.

Avec l’arrivée d’une nouvelle suspension indépendante à l’arrière, on obtient désormais un plancher plat qui libère de l’espace supplémentaire. Le Chevrolet Tahoe 2021 sera plus long et disposera d’un gain de 66% au chapitre de l’espace de chargement et de 40% d’espace supplémentaire pour les passagers de la troisième rangée de sièges. Quant au Chevrolet Suburban 2021, il ne déroge pas à cette règle puisqu'il sera aussi légèrement plus long, mais son espace de chargement sera nettement bonifié de même que le dégagement pour les jambes des passagers de la troisième rangée de sièges.

La motorisation demeure identique avec la possibilité d’un moteur V8 de 5,3 litres qui développe 355 chevaux et un couple de 383 lb-pi ou un moteur V8 de 6,2 litres qui crache 420 chevaux et un couple de 460 lb-pi. Ces deux moteurs sont jumelés à une boîte automatique à dix rapports. Mais pour la première fois de leur histoire, les deux modèles de Chevrolet seront offerts avec un moteur diesel Duramax à six cylindres en ligne de 3,0 litres déployant 277 chevaux et un couple de 460 lb-pi. Il sera le seul de son segment à proposer un moteur diesel, ce qui risque de ravir les adeptes qui ont besoin de remorquages plus importants tout au long de l’année.

Dans un habitacle nettement modernisé, on retrouve à l’évidence maintenant de l’espace à souhait, un tableau de bord généreux flanqué d’un écran de 10 pouces qui permet de contrôler un peu tout, dont le système très complet d’infodivertissement; les deux modèles compteront aussi une paire d’écrans arrière de 12,6 pouces, sans doute les plus imposants disponibles à ce jour dans ces véhicules.

Avec une nouvelle suspension indépendante arrière ou encore une suspension pneumatique dans les versions High Country et Z71, le Tahoe et le Suburban 2021 sont faciles à conduire et on obtient une maniabilité exemplaire sur la route. Enfin, les deux modèles seront offerts dans les versions LS, LT, RST, Z71, Premier et High Country, et vous aurez l’embarras du choix dans ces VUS grand format très puissants et performants.

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Christin Automobile, une légende à Montréal!

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