Chevrolet Bolt EV 2022 et Chevrolet Bolt EUV 2022 : un duo de choc

Chevrolet Bolt EV 2022 et Chevrolet Bolt EUV 2022 : un duo de choc

Lorsque la Chevrolet Bolt a été présentée pour l’année 2017, elle devenait la première voiture abordable pour le grand public à proposer une autonomie autour de 400 km. Elle avait même devancé la Model 3 de Tesla qui avait été promise avant elle. 

Le modèle a fait sensation depuis et tous ceux qui se sont procuré un exemplaire en ont été grandement satisfaits. Comment ne pas l’être, en fait ? Avec autant de liberté électrique, un format pratique, un niveau de performance intéressant, de même qu’un degré de confort dans le coup, il y a beaucoup de choses à aimer à propos de la Chevrolet Bolt EV. 

Mais le plaisir ne s’arrête pas là. Il y a quelques semaines, Chevrolet présentait la nouvelle génération du modèle, accompagné cette fois d’une variante utilitaire un peu plus grosse, la Bolt EUV. Ainsi, pour 2022, on n’a pas droit à une seule Bolt, mais bien à deux modèles distincts. Concrètement, chacun va répondre à des besoins bien spécifiques. 

Christin Automobile à Montréal, près de Repentigny et Laval, vous présente les deux véhicules électriques. Trouvez chez Christin un inventaire neuf de véhicules Chevrolet Buick GMC ainsi que des modèles d’occasion. Pour acheter ou louer un Chevrolet neuf, vous trouverez tout chez votre concessionnaire à Montréal. 

Style semblable, mais bien différent

Si on jette notre regard sur les deux véhicules, on a l’impression qu’ils portent la même robe. Cependant, malgré la ressemblance, les deux ne partagent aucun panneau de carrosserie. 

Voici quelques trucs pour les départager

Le premier indice se trouve sur le toit. La Bolt EUV 2022 est livré avec des rails pour la fixation de matériel. Ce simple élément suffit pour départager les modèles. Cependant, d’autres détails ne mentent pas. Par exemple, le design des phares de la Bolt EV 2022 joint la partie inférieure du pare-chocs, ainsi que les rétroviseurs (une bande noire est visible). On ne retrouve pas cet effet avec la Bolt EUV alors que chaque élément mentionné est distinct des autres. Puis, un dernier truc vend la mèche : avec la Bolt EV, la ligne qui compose la ceinture de caisse crochète de façon importante vers le haut à l’arrière ; ce détail stylistique est moins prononcé avec la Bolt EUV. 

Ce dernier modèle se présente aussi avec une posture plus massive, plus imposante. Il faut les voir côte à côte pour bien le remarquer, toutefois. 

L’équipement

La Bolt EUV 2022 est placé au-dessus de la Bolt EV 2022 dans la hiérarchie de la gamme Chevrolet. Ainsi, il propose un peu plus d’équipement de série que la Bolt EV. Par exemple, alors qu’un régulateur de vitesse régulier équipe cette dernière, la Bolt EUV peut compter, en option, sur le système de conduite semi-autonome Super Cruise. Avec cette version, il est aussi possible d’effectuer sans fil sa connexion aux applications Apple CarPlay et Android Auto. 

Puis, autre caractéristique intéressante, la Bolt EUV est livré avec un câble de recharge à double fonction. Il peut donc être branché directement sur une prise de 120 V, comme c’est toujours le cas, mais aussi se lier à une prise de 240 V. Ce que cela signifie, c’est que vous n’avez pas besoin d’une borne de recharge de niveau 2 si vous avez accès à une prise de 240 V. 

Un groupe motopropulseur convaincant

Le moteur électrique proposé par le duo Bolt EV 2022 et Bolt EUV 2022 se compose d’un moteur électrique à aimant permanent. La puissance offerte par ce dernier est l’équivalent de 201 chevaux et 266 livres-pieds de couple. Et puisque la livraison de cette puissance est instantanée, on a droit à des accélérations vraiment intéressantes. 

De plus, c’est l’autonomie promise qui est vraiment séduisante. On parle d’une distance de 417 kilomètres pour la Bolt EV, alors que dans le cas de la version utilitaire Bolt EUV on parle de 397 kilomètres ; c’est la mobilité sans tracas ! 

Et avec la recharge rapide en courant continu, il sera possible de récupérer 160 ou 154 km d’autonomie en seulement 30 minutes, selon le modèle. 

Les prix

Mais la beauté de la chose, c’est la gamme de prix. En fait, Chevrolet a décidé de sortir la hache pour cette deuxième génération, si bien que la Bolt EV 2022 se pointe sur le marché à un prix de 38 198 $. La version utilitaire est vendue 40 198 $. Avec le rabais de 13 000 $ qu’il est possible d’obtenir à l’achat d’un véhicule électrique (on doit ajouter les taxes en premier), ça devient vraiment intéressant. Ces deux modèles sont à découvrir, alors n’attendez pas et passez nous voir chez Christin Automobile et obtenez le meilleur prix.