Le GMC Canyon 2017 : juste ce qu’il vous faut
01 décembre 2017, Christin Chevrolet Buick GMC

Malgré ce que certains pensent, peu de gens ont besoin de la puissance d’un camion pleine grandeur tout équipé. Toutefois, il se peut que vous ayez besoin de plus d’espace que celui alloué par une berline et que les VUS ne cadrent pas avec les exigences de votre travail. Quel choix vous reste-t-il, alors ? Le GMC Canyon 2017, le camion de taille intermédiaire qui vous donnera juste la puissance et l’espace dont vous avez besoin, ni plus ni moins. Vous pouvez aller jeter un œil à cette camionnette bien pensée chez Christin Chevrolet, votre concessionnaire Chevrolet de Montréal situé près de Laval et Repentigny.
Le GMC Canyon 2017 : juste ce qu’il vous faut!
Le juste milieu
Plus gros ne signifie pas toujours mieux. Les constructeurs du GMC Canyon l’ont bien compris et ont conçu un camion unique qui répond à vos exigences sans vous imposer les inconvénients typiques des camions pleine grandeur, soit la taille, la consommation de carburant plus élevée et la manœuvrabilité réduite, en règle générale. La cabine est spacieuse (de l’intérieur) bien insonorisée, confortable et dispose de fonctionnalités qui manquent parfois cruellement aux véhicules de cette catégorie. Cela inclut un large écran de navigation (qui peut d’ailleurs se faire à commande vocale), la connectivité Bluetooth et avec l’intelligence artificielle Siri, Onstar 4G LTE, des ports USB et une prise de recharge de 12 volts. La boîte cargo à l’arrière dispose d’éléments intéressants telles qu’un marchepied intégré au pare-chocs arrière pour faciliter l’accès à la caisse, des attaches qu’il est possible d’ajuster de 13 manières différentes pour sécuriser votre équipement et un hayon abaissé pour faciliter le chargement.
Performance
Côté moteur, vous pouvez choisir (et ce sera difficile) entre le diesel et ceux à essence. Le premier est un moteur Duramax 8 cylindres de 2,8 litres capable de produire plus de 180 chevaux de manière très efficace si l’on se fie à la consommation de carburant. Celle-ci tourne autour de 10,8 L/100 km en ville et 7,9 L/100 km sur route. La capacité de remorquage maximale de ce moteur est estimée à 3.493 kilos (près de 7700 livres). Le premier moteur à essence est l’un des 4 cylindres les plus performants parmi les véhicules de cette catégorie. D’une capacité de 2,5 litres, il permet de développer 200 chevaux tout en conservant une consommation d’essence très raisonnable (12,7 L/100 km en ville, 9,6 L/100 km sur route. Ces deux moteurs sont livrés de série avec une boîte de transmission à 6 vitesses, automatique pour le premier et manuelle pour le second. Un nouveau moteur 6 cylindres (à essence) de 3,6 litres a été ajouté cette année. Il est couplé à une transmission automatique à 8 vitesses et peut produire près de 310 chevaux.
Le GMC Canyon 2017 a la taille qu’il vous faut et plus de fonctionnalités que celles que l’on retrouve traditionnellement dans un camion. De plus, il y a fort à parier qu’au moins un des trois moteurs disponibles soit exactement ce que vous recherchez. Rendez-vous sans attendre chez Christin Chevrolet, votre concessionnaire Chevrolet de Montréal situé près de Laval et de Repentigny, pour le voir de vos propres yeux.