Historique de la Corvette

La corvette est une voiture sport qui marqué bien des générations, et cela, depuis déjà 1953. Son entrée a été faite avec succès grâce à son utilisation première de la fibre de verre comme composante de sa carrosserie. Évidemment, c’est un véhicule qui marqué le monde de l’automobile par son innovation, et cela a continué pendant 7 générations. La corvette est un véhicule qui est fait pour durer, et pour briller. Pour mieux vous montrer cela, votre concessionnaire Christin Auto à Montréal près de Laval et Repentigny vous fait découvrir son parcours au travers le temps.

C1 1953-1962

Premièrement, durant ces années, la décapotable était la voiture emblématique des États-Unis. Celle-ci, alors connue sous le nom de -Solid-Axle-, prendra d’ailleurs des couleurs bien uniques pour son époque. Elle est munie d’une boîte automatique à deux rapports couplée d’un moteur de 3.9 litres d’une force de 160 chevaux, et ce n’est que plus tard que la boîte manuelle, en plus d’être équipée d’un 6 cylindre ou d’un small-block V8, a été disponible, soit en 1955.

C2 1963-1967

Deuxièmement, la corvette évoluera à tous les niveaux. En commençant, il y a son surnom -Sting Ray-, probablement dû à son apparence élancée comme le corps d’une raie. Il est entre autres possible de reconnaître cette voiture par sa vitre arrière séparée en deux parties. Sinon, en matière de performance, la corvette est alors munie d’un moteur allant de 5,4 L à 7 L, d’une puissance de 250 ch à 435 ch grâce à l’intégration du -Big block-, officiellement.

C3 1968-1982

Malgré les efforts continus de Chevrolet, le moteur n’a jamais été la particularité ou le point fort de la corvette. Ainsi, la troisième génération est marquée par une stagnation relativement importante en puissance de moteur. De ce fait, les nouveaux véhicules ont alors un moteur allant de 5,3 L à 7,4 L, d’une puissance pouvant se situer entre 327 ci et 425 ci. Toutefois, les constructeurs de Chevrolet arriveront quand même à faire augmenter sa puissance grâce au développement du moteur -Cross-Fire injection.

C4 1984-1996

Cette génération sera entre marquée par la production de voitures Corvette par allumage Tuned Port injection de 1984 à 1985. Elle se verra aussi attribuer le titre de -Pace car-. Sa puissance, encore une fois, qui n’est pas sa force, ne prendra pas d’ampleur majeure, soit d’un moteur de 205 ch en 1984 jusqu’à une puissance maximale de 405 ch. de 5,7 L'offerte en automatique ou en manuelle à 6 rapports.

C5 1997-2004

La cinquième génération arrive avec des innovations à plusieurs niveaux. Nous pensons alors au moteur LS1, un moteur V8 de 5,7 L plus performant et plus résistant, soit de 6 200 tr/min, comparativement à la C4, avec 5 800 tr/min. Par ailleurs, la corvette prend alors des allures encore plus sportives, autant pour son apparence que pour sa performance. En fait, son moteur, ses freins et ses suspensions ne sont que plus puissants et plus résistants, lui permettant donc d’atteindre une vitesse de plus de 300 km/h.

C6 2005-2013

La corvette n’est devenue une marque indépendante de Chevrolet qu’à partir de cette génération. Depuis, sa structure externe change, lui donnant un style plus prononcé. Nous la connaissons entre autres à travers ces modèles : C6 Z06, C6 ZR1 et C6 Grand Sport, offerts en boîtes manuelle ou automatique. En matière de puissance, les moteurs passent de 5,7 litres à 404 ch. à 437 ch.

C7 2014-2019

La plus récente génération est la 7e. Nous la connaissons particulièrement par la Corvette C7 Stingray, munie d’un moteur de 6,2 L d’une puissance de 467 ch. L’apparition du dernier modèle de Corvette de cette génération était au salon de Genève 2016, alors équipée d’une boîte manuelle à sept rapports ou automatique de huit rapports, d’une puissance de 460 ch. Nous attendons encore des surprises de ce véhicule sport qui a su faire rêver bien du monde.